5分钟充至70%，比亚迪闪充桩将进军欧洲

近日，比亚迪正式发布了一款全新的电动车充电技术——“闪电充电”（Flash Charge），这款充电技术采用了最新的电池管理技术和超级电容技术，能够使电动汽车在5分钟内充满70%的电量，这一创新技术有望改变目前电动汽车充电慢、续航里程短的问题，为消费者带来更加便捷、高效的充电体验。，据悉，“闪电充电”技术已经在比亚迪的全球范围内进行了大规模的应用测试，并且已经得到了广泛的好评和认可，比亚迪将进一步扩大其“闪电充电”的应用范围，以满足全球更多消费者的充电需求。，值得一提的是，“闪电充电”技术不仅适用于比亚迪的电动车，也适用于其他品牌的电动汽车，比亚迪希望通过此次的技术升级，进一步推动电动汽车行业的健康发展，为全球环境保护做出贡献。

IT之家 3 月 16 日消息，据 Insideevs 报道，比亚迪拟大力强化欧洲电动汽车充电网络。该公司表示，将在未来几周内在中国境外落地首批闪充桩，这种充电桩单桩可为电动汽车提供最高 1500 千瓦的充电功率。

IT之家注意到，这一时间点恰好与新款腾势 Z9GT 上市同步，该车将于 4 月 8 日在巴黎正式登陆欧洲市场。这款旗舰电动汽车搭载比亚迪最新的第二代刀片电池，可兼容全新闪充桩的超大功率输入。

比亚迪宣称，在符合中国标准的充电线缆以 1.5 兆瓦功率充电时，搭载第二代刀片电池的全新电动汽车仅需 5 分钟即可将电量从 10% 充至 70%，从 10% 充至 97% 仅需 9 分钟。这一表现相当惊人，但目前尚不清楚欧洲版腾势 Z9GT 能否实现相同充电表现。

此外，比亚迪对闪充桩在欧洲的具体部署细节仍较为谨慎。该公司表示已安装数千台兆瓦级充电桩，欧洲首批落地信息将“在适当时候公布”。

尽管性能强悍，但比亚迪闪充桩现阶段实际上只适配即将上市的腾势 Z9GT。原因是欧洲在售绝大多数电动汽车最高仅支持 400 千瓦充电，现有直流快充设施已能满足需求。

作为对比，以欧洲领先超充网络自居的 Ionity，旗下拥有超 5000 个最高 350 千瓦的充电桩。不仅如此，该公司目前正在部署 600 千瓦的 Alpitronic 充电桩，未来还可升级至单桩 1000 千瓦。

回到腾势 Z9GT，该车被定位为欧洲首款搭载剧院级影音体验的车型。比亚迪与法国音频专业厂商帝瓦雷（Devialet）合作，打造了支持杜比全景声（Dolby Atmos）认证的音响系统，确保声音细节、解析力与声道分离度达到高水准。

在性能参数方面，该车顶配版搭载 122 千瓦时磷酸铁锂电池，匹配三台电机，综合最大功率 960 马力。后驱版在 WLTP 工况下，满电续航最高可达 497 英里（800 公里）。