比亚迪推大电池插混车，价格在10万左右，2026刚开年就开卷了？

比亚迪推出了全新大容量电池插电式混合动力车型，预计售价将在10万元人民币以下，并且计划于2026年开始销售，这将为市场带来一种全新的选择，尤其是在新能源汽车领域，这款新车型预计将吸引那些寻求更经济、更环保出行方式的人群。，由于该车型采用了先进的电池技术，其续航里程和性能表现可能与现有的电动汽车相比有所提升，它有望成为市场上的一款热门产品，吸引更多消费者的关注和购买，随着市场的发展和技术的进步，这一趋势可能会进一步扩大，对整个汽车行业产生深远影响。

2026年刚开年没多久，比亚迪就已经开卷了，上市了四款DM-i车型——秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i超享版和秦L DM-i，都是大电池，纯电续航达210km，综合续航有2100km。最重要的是价格来到了8.98万起，并且还有云辇-C、天神之眼-C、第五代DM-i技术、冷暖冰箱都安排上了。

不过这里就比较有意思了，比亚迪为何喜欢在开年干大事？前年是油电同价，去年是智驾平权，今年又是大电池插混车，比亚迪真的有这么着急吗？事实上，比亚迪今年要出大电池插混车，很多人都有了预测，甚至还有人认为比亚迪会涨价，毕竟电池做大了，成本也会上去，但现在来看，电池确实大了，价格并没上去，还是和现款保持一致。放眼望去，在如今的国内市场，恐怕只有比亚迪一家敢这么做了。

比亚迪能把价格打下来，除了新国标的规则外，更多的是自身的强大，比亚迪的混动技术和电池技术在行业里算得上顶尖了，而且它现在基本上什么都可以自己造，对供应链需求可能没那么高，所以它可以通过这些优势来控制成本，把价格打下去，让利给消费者，从而掌握定价权。

总的来看，比亚迪的这次加量不加价，肯定会让很多车企措手不及，尤其是10万以下的新能源，竞争程度会越来越激烈，换句话说，2026年的新能源市场，已经杀红眼的阶段了。